Guardia costiera sgomina traffici di rifiuti tossici
Importante attività investigativa della Guardia costiera. Sgominato cartello traffico internazionale rifiuti tossici. Fra i porti coinvolti anche quello di Livorno.
Due anni d’intensa attività investigativa, coordinata dalla DDA ( direzione distrettuale antimafia) di Roma, hanno portato la Guardia costiera a sgominare un cartello d’imprese dedite al traffico internazionale di rifiuti metallici contaminati, che spediti via mare su container da vari porti italiani ( Civitavecchia, Livorno, La Spezia, Genova e Ravenna) raggiungevano le destinazioni di Cina, Indonesia, Pakistan e Corea. Le operazioni dirette personalmente dall’ Ammiraglio Giuseppe Tarzia, all’epoca dei fatti Comandante del porto di Civitavecchia ed oggi di Livorno, sono in corso dall’alba di oggi con l’esecuzione di numerosi arresti e sequestri di aziende in varie regioni d’Italia: Lazio, Umbria e Toscana. Il Gip presso il tribunale di Roma, su richiesta della DDA, ha infatti emesso 7 ordinanze di custodia cautelare personale e disposto il sequestro preventivo di diversi stabilimenti situati in Orvieto e nel viterbese, oltre a svariati milioni di Euro da sequestrarsi per destinare a confisca, quale recupero sui proventi illeciti. L’indagine, partita da alcuni container sospetti ispezionati dalla Capitaneria di porto di Civitavecchia, coadiuvata dall’Agenzia delle Dogane, ha da subito mostrato profili di rilievo nazionale, relativamente alla provenienza dei rifiuti ed internazionale per quanto attiene alle destinazioni. I soggetti arrestati e le loro aziende, mediante vari giri di false attestazioni e certificati, acquistavano rifiuti industriali complessi e contaminati, su tutti il PCB ( policlorobifenili, di tossicità equiparata alla diossina ) e
dopo aver simulato lo svolgimento di procedure di bonifica in Italia, lo rivendevano tale e quale come materiale recuperato e “pronto forno”, per un nuovo ciclo produttivo. In realtà i rifiuti in Italia- prosegue il comunicato della Capitaneria di Livorno- subivano solamente una mera macinatura e, fortemente inquinati, venivano spediti via mare nelle destinazioni internazionali, senza nessuno scrupolo per la salute degli operatori in contatto con gli inquinanti. Per questo all’operazione é stato dato il nome di End of Waste , termini che indicano normalmente il rifiuto che cessa di essere tale al termine di un idoneo ciclo di trattamento e bonifica e che ritorna ad essere materia “prima” da impiegarsi in un nuovo ciclo produttivo. Gli indagati, mediante un articolato sistema di falsi documenti prodotti da false aziende, esportavano rifiuti dichiarandoli End of Waste” appunto. La trattazione e la bonifica dei rifiuti é disciplinata da un articolato quadro normativo nazionale, europeo ed internazionale che discende dalla Convenzione di Basilea.
Ogni operatore, in ogni fase della filiera deve poter dimostrare la provenienza e la destinazione dei prodotti, nonché i trattamenti a cui sono stati sottoposti o a cui saranno sottoposti. Quarantasei milioni di Euro l’anno é la media del giro di affari derivante dal traffico illecito che emerge dalle indagini, cui si deve sommare l’effetto negativo indiretto su tutti gli operatori rispettosi delle regole del settore, in particolare le aziende sane, che offrono sul mercato i servizi di bonifica, limitando per esse i margini di guadagno, senza contare i maggiori costi per le imprese che conferiscono lecitamente i rifiuti
